Les bibliothèques HELMo

Documents disponibles écrits par cet auteur

Et après le moteur à combustion ? [Dossier : Y-a-t-il encore un avenir pour le moteur à combustion ?] / Daan Moreels in Automation magazine, 230 (Décembre 2022-Janvier-Février 2023)

Public ISBD [article]  in Automation magazine > 230 (Décembre 2022-Janvier-Février 2023) . - p. 15-17 Titre : Et après le moteur à combustion ? [Dossier : Y-a-t-il encore un avenir pour le moteur à combustion ?] Type de document : Livres, articles, périodiques Auteurs : Daan Moreels, Personne interviewée ; Mark Pecqueur, Personne interviewée Année de publication : 2022 Article en page(s) : p. 15-17 Langues : Français (fre) Résumé : L'un est une force motrice de l'E-motor chez Magnax à Courtrai, l'autre a gagné ses jalons en tant qu'expert dans le domaine de l'hydrogène. Daan Moreels, co-fondateur de Magnax, et Mark Pecqueur, auteur/enseignant, ont chacun - selon leur expertise - une vision passionnante de l'avenir de la mobilité. Quelles sont les évolutions qui prendront le dessus ? Note de contenu : - A propos des véhicules électriques p. 8-9 - Electricité : équilibrage de charge et/ou renforcement du réseau ? p. 9-10 - Transport maritime : ammoniac ou méthanol ? p. 10-11 - Environnement = une histoire surtout européenne ? p. 11 - Machines de chantier : électricité ou hydrogène ? p. 12 - Une application : une excavatrice équipée d'un moteur à deux carburants p. 12-13 - Vers un moteur 100 % hydrogène ? p. 13 - Et après le moteur à combustion ? p. 15-17 [article] Et après le moteur à combustion ? [Dossier : Y-a-t-il encore un avenir pour le moteur à combustion ?] [Livres, articles, périodiques] / Daan Moreels, Personne interviewée ; Mark Pecqueur, Personne interviewée . - 2022 . - p. 15-17. Langues : Français (fre) in Automation magazine > 230 (Décembre 2022-Janvier-Février 2023) . - p. 15-17 Résumé : L'un est une force motrice de l'E-motor chez Magnax à Courtrai, l'autre a gagné ses jalons en tant qu'expert dans le domaine de l'hydrogène. Daan Moreels, co-fondateur de Magnax, et Mark Pecqueur, auteur/enseignant, ont chacun - selon leur expertise - une vision passionnante de l'avenir de la mobilité. Quelles sont les évolutions qui prendront le dessus ? Note de contenu : - A propos des véhicules électriques p. 8-9 - Electricité : équilibrage de charge et/ou renforcement du réseau ? p. 9-10 - Transport maritime : ammoniac ou méthanol ? p. 10-11 - Environnement = une histoire surtout européenne ? p. 11 - Machines de chantier : électricité ou hydrogène ? p. 12 - Une application : une excavatrice équipée d'un moteur à deux carburants p. 12-13 - Vers un moteur 100 % hydrogène ? p. 13 - Et après le moteur à combustion ? p. 15-17

A propos de Starbucks et de la conduite autonome / Mark Pecqueur in Automation magazine, 230 (Décembre 2022-Janvier-Février 2023)

Public ISBD [article]  in Automation magazine > 230 (Décembre 2022-Janvier-Février 2023) . - p. 50 Titre : A propos de Starbucks et de la conduite autonome Type de document : Livres, articles, périodiques Auteurs : Mark Pecqueur, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : p. 50 Langues : Français (fre) Résumé : Dernièrement, j'ai assisté à un congrès sur la conduite autonome. J'y ai croisé quelqu'un de chez Starbucks. Je me suis naturellement demandé ce qu'une personne travaillant pour une chaîne de cafés venait faire à un tel congrès. La réponse se trouve dans la disruption. Je m'explique : aujourd'hui, l'essentiel est de 'posséder' une voiture. Nous achetons une voiture que nous utiliserons pendant environ 10 ans. Je ne pense pas que les citoyens choisiront encore un tel modèle d'achat dans un avenir proche. La mobilité sera organisée via une application. Vous l'ouvrirez chaque matin pour commander votre voiture autonome. [article] A propos de Starbucks et de la conduite autonome [Livres, articles, périodiques] / Mark Pecqueur, Auteur . - 2022 . - p. 50. Langues : Français (fre) in Automation magazine > 230 (Décembre 2022-Janvier-Février 2023) . - p. 50 Résumé : Dernièrement, j'ai assisté à un congrès sur la conduite autonome. J'y ai croisé quelqu'un de chez Starbucks. Je me suis naturellement demandé ce qu'une personne travaillant pour une chaîne de cafés venait faire à un tel congrès. La réponse se trouve dans la disruption. Je m'explique : aujourd'hui, l'essentiel est de 'posséder' une voiture. Nous achetons une voiture que nous utiliserons pendant environ 10 ans. Je ne pense pas que les citoyens choisiront encore un tel modèle d'achat dans un avenir proche. La mobilité sera organisée via une application. Vous l'ouvrirez chaque matin pour commander votre voiture autonome.